日産自動車の内田誠社長兼CEOの退任が濃厚となっています。業績不振が続く中、5年以上社長を務めた内田氏の経営責任が問われ、新体制での再建が急務となっています。ホンダとの提携協議再開の可能性や、次期トップ候補など、日産の未来を左右する重要な局面を迎えています。
混迷深まる日産の現状
2月にホンダとの経営統合協議を白紙に戻した日産ですが、厳しい経営状況を打開するため、ホンダからの出資受け入れへと舵を切る可能性が出てきました。さらに、鴻海精密工業や三菱自動車との4社協業も視野に入れているとの情報もあります。
日産の内田社長
こうした状況下、内田氏の退任は避けられない情勢となっています。関係者によると、ホンダとの提携再開の条件として内田氏の退任が提示されており、指名委員会の大半が続投を認めない方向とのことです。
次期トップ候補と経営再建への課題
次期トップ候補として、ジェレミー・パパンCFOの内部昇格案が浮上しています。ホンダとの再交渉が実現した場合、パパン氏が先導役を務める見込みです。
しかし、日産の再建は容易ではありません。自動車業界アナリストの山田太郎氏（仮名）は、「内田氏の退任は当然の結果と言えるでしょう。しかし、新体制で真の改革を実行できるかが鍵となります。単なる提携ではなく、抜本的な構造改革と新技術への投資が不可欠です」と指摘しています。
指名委員会の責任
内田氏を選出した指名委員会の責任も問われています。5人の委員のうち4人が社外取締役ですが、長期にわたる業績不振を見過ごしてきた責任は免れません。株主からの批判も高まっており、ガバナンス改革の必要性が改めて浮き彫りとなっています。
ホンダとの提携協議破談を発表した会見
ホンダとの提携再開と再建への展望
ホンダとの提携再開は、日産にとって大きな転換点となる可能性を秘めています。しかし、日産側の経営陣は、わずか1ヶ月で方針を転換することになり、その信頼性は大きく揺らいでいます。
自動車ジャーナリストの佐藤花子氏（仮名）は、「日産は過去の成功体験にとらわれず、変化の激しい自動車業界で生き残るための戦略を明確に示す必要があります。技術革新、コスト削減、ブランドイメージの向上など、多角的なアプローチが求められます」と述べています。
日産の未来は、新体制のもとでどのような戦略を描くか、そしてそれを着実に実行できるかにかかっています。今後の動向に注目が集まります。
