韓国の工場は止まってばかりだな。車載用半導体が足りないせいでヒュンダイと起きる亜流が次々と工場を停止させている。文在寅は呑気にK半導体とか言ってるようだが、現実問題として韓国には半導体が圧倒的に足りない。メモリだけの国でしかないわけだ。
“自動車半導体、春の端境期”現代自に続き起亜もソハ第2工場生産中断＝韓国
5/14(金) 16:22配信 WoW!Korea
現代自動車が蔚山第3、5工場の一部ラインの稼動を中断することを決めたのに続いて、起亜自動車も小型SUV「ストニック」を製造するソハ（所下）第2工場をしばらく停止する。
業界によると、起亜自動社はエアバッグコントロールユニット（ACU）など半導体需給難により、17～18日にソハ第2工場の稼動を中断するという。
これを前に、現代自動車は「アバンテ」と「ベニュー」を製造する蔚山第3工場を18日に休業し、「ツーソン」と「ネッソ」を製造する第5工場を17～18日に停止することにした。
5月が車両向け半導体の端境期になるという業界の見通しが、徐々に現実化している模様だ。 現代自動車は先月22日の「2021年第1四半期実績発表会」で「半導体の需給状況が急速に変化しているだけに、5月の生産状況が予測しにくい」とし、「5月も4月と似たような水準か、それ以上の生産調整の可能性があるとみて準備している」と説明していた。
注文だけ受け付けて納車できず信頼も失う
韓国は、全然ダメですね・・・。トヨタとは違います！
情けない限りだな。韓国にはサムスンという半導体企業がありながら車載用半導体の一つも用意できずパニック。少し先のことしか考えられないからすぐに失敗するんだろう。
このまま不足が続いて工場が停止したら、生産台数は落ちますよね？
すでに多く入っている注文をキャンセルせざるを得ない状況だね。トヨタに追い付け追い越せで注文だけガンガン受け入れたんだろうが、規定日に納車できないとなれば信頼も一気に失う。韓国らしい落ちと言える。
その日から乗りたいと思ってたのに乗れなかったら、ガッカリですよね・・。信頼は、大事だと思います。
デザインとか機能面をいくら磨いても韓国は三流メーカー止まりだ。こうした信頼の積み上げが圧倒的に不足してるからだ。日本には永久に追い付くことはできないだろう。
韓国車が売れないから半導体不足を言い訳にしたか？
ネットユーザーの反応です！
・ムン大統領以下、国民も全てが打算的過ぎます
・自国で生産すると言ってませんでしたか？
・ストライキをしなくても、休めて良かったですね
・日本から半導体をもらうパターンですか？自国で作れない事が、バレています
・半導体のせいではなく、売れないから生産調整をしてるのでは？
それもあるだろうね。韓国車そのものが売れなくなってきてるんだろう。韓国車が売れないから車載用半導体のせいにしてるのかもしれないし、本当に半導体が足りないから韓国車が売れなくなるとも言える。
どっちにしても、誰も買わないですよね・・・。韓国の意地悪クラブは、反省が足りないと思います！
韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けて下さい！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
