韓国LGのバッテリー発火はGMにとっての重大な岐路となりそうだ。合計14万台ものリコールは確実にブランドを棄損するからだ。他にいいサプライヤーが見つかればあっという間に乗り換えられてしまうだろう。
「車載バッテリーが突然発火する」韓国・LG化学の”2000億円リコール”が示す本当の意味
8/30(月) 9:16配信 プレジデントオンライン
■「発火するバッテリー」でリコールの対象拡大を発表
8月20日、米自動車大手のゼネラル・モーターズ(GM)が電気自動車(EV)の“シボレー・ボルトEV”に搭載されているバッテリーパックに発火の恐れがあるとして、リコールの対象拡大を発表した。シボレー・ボルトEVには韓国のLG化学製のバッテリーが搭載されている。
今回のリコールはGMとLG化学の両方にとって大きなマイナスだ。特に、LG化学に関しては車載バッテリーの相次ぐ発火問題によって、民生機器用バッテリーへの不安も高まっている。LG化学は迅速に発火の問題を解明し、バッテリーの安全性を向上させなければならない。
世界第2位の車載バッテリーメーカーであるLG化学の基本的な製造技術への不安の上昇は、わが国バッテリーメーカーのビジネスチャンス拡大を意味する。ビジネスチャンスを確実に取り込むためには、各バッテリーメーカーの取り組みに加え、政府が米国などに日本製バッテリーの安全性などを明確に伝え、需要を取り込むことが欠かせない。
世界の自動車産業で脱炭素と電動化というゲームチェンジが進む中、官民一丸となって世界シェアの獲得を目指すことができるか否かによって、中長期的なわが国経済の展開には大きな影響があるはずだ。
■対象は計14万1000台、費用は2000億円に
2021年7月、GMは2017年から2019年型のシボレー・ボルトEVのバッテリーから発火の恐れがあるとの理由から、昨年11月に続いて2回目のリコールを発表した。今回2022年型のモデルにまでリコールの対象が拡大され、3回にわたってGMはリコールを発表したことになる。8月20日に米国運輸省の道路交通安全局(NHTSA)が発表したリコール情報によると、これまでに発売されたシボレー・ボルトEVのすべてのモデルがリコールの対象になった。
過去2回のリコールの対象になったシボレー・ボルトEVは約6万8000台であり、今回あらたに約7万3000台がリコールの対象に加わる。2021年4～6月期の決算でGMは過去のシボレー・ボルトEV関連のリコール費用は8億ドル(約880億円)だったと発表した。今回のリコールによって追加で最大10億ドル(1100億円)の費用が発生する見込みだ。
GMはリコール費用の負担をLG化学に求める。なお、2021年2月に発生した現代自動車のEVのリコール台数は計8万1700台であり、費用は約1000億円だった。そのうち、LG化学が約7割を負担した。
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■他社に切り替える米国企業が増えるかもしれない
LG化学はかなりの危機感をもって原因の究明とバッテリーの安全性能の向上を実現しなければならない。シボレー・ボルトEVのリコールによってLG化学の車載バッテリーの安全性が注目されがちだが、足許の世界経済では車載バッテリーよりも、パソコンなど民生分野でのバッテリー需要が旺盛だ。LG化学は、持ち運び型の充電器やパソコン、スマートフォン、スマートウォッチなどに用いられるバッテリー、さらには電力の貯蔵に用いられる蓄電池の大手サプライヤーだ。
3回にわたるシボレー・ボルトEVのリコールは、LG化学のバッテリー製造技術全体への不安を高めた。LG化学がバッテリーの発火問題の原因を解明し、安全性の向上を実現するのに時間がかかれば、GMのEV戦略には、さらなるマイナスの影響があるだろう。LG化学からのバッテリー調達を他社に切り替える米国企業が増える可能性も高まる。足許、LG化学にとってバッテリー事業は稼ぎ頭であるだけに、短期間での問題解決の可否が、同社の中長期的な成長期待を左右する。
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ここ最近韓国が急に守られなくなった
LGは、2000億円も払えるんですか？全部負担させるって言ってますけど・・・。
さあ？今までなら日本のみずほ銀行が肩代わりしてたような局面でも、関係悪化が響いて手を差し伸べるのは難しい。株式市場からも資金が急速に逃げているから資金調達ルートは限られている。
原因も分かってないんですよね？韓国以外の国に、作ってもらうのがいいと思います！
従来ならこうした発火事故は隠蔽されてたと思うんだよな。それが大規模リコールに繋がったということは、GMは既に韓国を切り捨てる覚悟を決めたかもね。どこか別の場所からバッテリーを調達する算段をつけたんだよ。
そうだといいです！韓国製は、リスクしかないと思います。
LGは問題解決できないまま崩壊するだろう
ネットユーザーの反応です！
・海外製のリチウム電池は、信頼性試験がかなり少ないです
・日本の製造は、保証を第一に考えてます。安かろう悪かろうでは通用しません
・どうして去年11月時点で危機感を持たなかったんですか？
・LGは問題を解明できないと思います。それができれば、とっくにやってます
・内燃機関の車両を禁止する前に、LGのリチウム電池を生産中止にして下さい
発火の原因なんて分からないだろう。日本からもらった技術で適当に製造して、問題が起これば隠蔽してくれていたのが今までだからな。令和時代はそうはいかない。
韓国は、実力がないのに守られてたんですね・・・。意地悪クラブのせいだと思います。
韓国の皆さん、日本は令和時代で復活します！韓国とはもう関係がなくなるし、助ける事もありません！さようなら！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
