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米陸軍はUH-60の後継機にベル/ロッキード･マーティンのV-280 Valorを選択したが、Defiant Xを提案したシコルスキー/ボーイングは抗議文書を政府説明責任局（GAO）に提出、2023年4月までに決定を見直すよう要求した。

シコルスキー/ボーイングは陸軍、兵士、納税者に最高の価値を提供する提案が正当に評価されなかったと信じている

米陸軍は回転翼機（AH-64/OH-58/UH-60/CH-47など）の後継機開発をバラバラに行うのではなく、センサー、アビオニクス、エンジン等のコンポーネントを共通化＝ファミリー化することでコスト削減や開発期間の短縮を狙い「FVL（Future Vertical Lift：将来型垂直離着陸機計画）プログラム」を立ち上げ、UH-60の後継機プログラム＝FLRAA（Future Long-Range Assault Aircraft：将来型長距離強襲機）の座をV-280 ValorとDefiant Xが争っていた。

出典：Bell V-280 Valor

しかし米陸軍はFLRAAの勝者としてV-280 Valorを選択したためベル/ロッキード･マーティンがUH-60の更新需要（1対1で交換した場合の需要は約2,000機）を手に入れた格好となり、米ディフェンスメディアは「最終的にFLRAAベースの回転翼機はAH-64など約1,200機のレガシーなプラットフォームも置き換えることになる」と述べ、米陸軍関係者も「FMS経由による海外輸出の可能性を含めたFLRAAの推定価値は700億ドル＝約9.3兆円に達する」と予想している。

ただ両社が参加した競争入札は「最終決定への抗議（2週間以内）」を行う権利が保障されており、Defiant Xを提案したシコルスキー/ボーイングは権利を行使して今月11日に抗議文書を政府説明責任局（GAO）に提出、同社は抗議文書の中で「陸軍が提供した情報を徹底的に検討した結果、陸軍、兵士、納税者に最高の価値を提供する我々の提案が正当に評価されなかったと信じている」と主張、2023年4月までに決定を見直すようGAOに要求した。

米陸軍は抗議が来ることを予期して「（今後のFLRAAの）スケジュールに余裕を保たせてある。今回の決定に変更が起こらないよう務める」と述べているが、シコルスキー/ボーイングが提出した抗議内容に正当性があるとGAOが判断すれば「選定の見直し」を勧告することになり、V-280 Valorの実用化に向けた開発作業が止まることになるためGAOが「抗議に正当性はない」と判断を下すのがベストだ。

果たしてGAOはFLRAAの結果（評価プロセスの公平性や評価基準など）にどのような判断を下すか注目されるが、欧米では競争入札の結果に抗議や訴訟が日常的に発生しているため「今回の抗議（訴訟ではない）」も特に珍しいものではない。