中国乗用車販売、1月は前月比－14.1％ バッテリーＥＶが不振
[北京 ８日 ロイター] – 中国乗用車協会が８日発表した１月の国内乗用車販売は２０５万台と、前月比１４．１％減少した。前月比での減少は昨年８月以来。
前年同月比では５７．１％増加した。
同協会の幹部によると、バッテリー電気自動車（ＥＶ）の販売が前月比３７％減と、予想を大幅に下回ったことが響いた。今年も激しい価格競争が続く見通しという。米ＥＶ大手のテスラ(TSLA.O), opens new tabなどは今年初めに値下げを実施したが、市場の需要は低迷している。
https://jp.reuters.com/business/autos/O3DKBH7NVNIGPPSGNA2RD4B6JM-2024-02-08/
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というかEVって気温が0度になると一気にバッテリー容量が減るって聞いたけど雪国とか真冬は大丈夫になったの？
というか氷点下になるともっと激減するらしいけどマジ？
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ダメに決まってる、バッテリー温めるのにバッテリー使う
もうバカかとアボカド
👨✈️中国を含む全世界におけるEVの売り上げが全てうそだと判明した模様
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不思議ですね。なぜなんでしょうか。俺には全然わからないよ
👨✈️なんでこんなに下がってんだ？不景気だけじゃないだろ
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EVゴリ押し国<金ねんだわ
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元々上級用だからな
自宅にガレージがあって充電出来るのは上級だけ
日本だと車庫証明必須
世界では路駐が当たり前
👨✈️補助金切れた？
👨✈️EV煽ってた能無しライターはどうしてるの？
企業案件で飯食ってるから大丈夫とか？
しかし能力低すぎるから企業イメージアップにもなってねえぞ
👨✈️補助金終わっちゃってるからね短い夢だったね
👨✈️環境破壊するだけのゴミの販売が減ってよかったね
👨✈️中国は完全に負のスパイラルに入ったな
👨✈️EV墓場に並ぶペースが遅くなっただけだから問題ない。問題が大きくなるペースが遅くなったって方が正しいか
👨✈️シナの発表する数字なんてどうせ嘘だし
👨✈️国内乗用車ＥＶ販売台数推移
２０２３年１月 ３４１５台
↓
２０２４年１月 ２０３３台
(前年同月比５９．５％)
日本でも激減中です
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元が全く売れてないから市場全体からするとどーでもいい数字
👨✈️厳冬でＥＶは使い物にならない
そして中国は旧正月の民族大移動で
高速の路面凍結の立往生で３日も動けないとかザラ
しかも周りは店も何もない荒野で遭難レベル
👨✈️実際はもっと悪いんだろうなあ…
👨✈️もう雪見ただけでEVは無い
👨✈️補助金打ち切られると高額で買う価値0なのがバレた
👨✈️どの業界も初期は同じだし
乱立して値下げレースが始まり淘汰され寡占化が進む
利益はそこから初めて生まれだす
👨✈️冬はマイナス30℃だもんな
👨✈️バッテリーでバッテリー温めればいいじゃん(笑)
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なるほど！その手があったか！！
と簡単にいくわけないけども、本気にする人出そうw
👨✈️そんな無茶苦茶な経済ある？ｗ
👨✈️1階が車庫の家はEV燃えたら
家ごと終わりってことか
👨✈️そもそも問題山積みなんだよな
例えば事故起こしたEV修理して乗れる？バッテリーに歪みあったら？燃えるんじゃね？とか
👨✈️環境がとかどうでもいいけど新車から3年後下取り価値が半分にもならないのがやべーわ
👨✈️ＥＶバッテリー切れしたら強制レッカーだもんな
荒野で数100台電欠したら
レッカー車100台呼び付けるのか？
👨✈️まだ買ってる馬鹿が居る事に驚きw
👨✈️コロナの賠償金も頑張って払えよ
👨✈️まだ4割程度か
👨✈️充電時間長いです
航続距離短いです
バッテリー重たいです
充電スタンドありません
寒さに弱いです
車両価格高いです
これ買う理由ある？
