大分市で発生した痛ましい死亡事故。時速194kmで走行中の車が右折車と衝突し、尊い命が奪われました。加害者の若者は「新車の性能を試したかった」と供述したとされ、社会に衝撃を与えました。この事故をめぐる裁判員裁判が大分地裁で始まり、危険運転致死罪の適用をめぐり、検察側と弁護側が真っ向から対立しています。
危険運転致死罪適用を巡る攻防
当初、検察は過失運転致死罪で在宅起訴しましたが、遺族の強い願いを受けて危険運転致死罪に訴因変更されました。しかし、危険運転致死罪の適用要件である「制御が困難な高速度」の解釈が曖昧であるため、成立は容易ではありません。
検察側の主張
検察側は、時速194kmという速度は「常軌を逸した高速度」であり、「車体の揺れが激しく、ハンドルやブレーキ操作の回数が増加するため、わずかなミスで制御不能に陥る可能性がある」と主張。この速度での走行は「制御が困難な高速度」に該当すると訴えています。自動車工学の専門家である田中教授（仮名）も、「一般道で時速194kmを出すことは、極めて危険な行為であり、制御不能に陥るリスクが非常に高い」と指摘しています。
alt事故で亡くなった小柳憲さんの遺影を前に記者会見する遺族の方（2022年8月）
弁護側の主張
一方、弁護側は「衝突するまで、車線を逸脱することなく直進走行できていた」として、制御は可能だったと反論。「制御が困難な高速度」には該当せず、危険運転致死罪は成立しないと主張しています。
世論の反応と今後の判決
この裁判は大きな注目を集めており、SNS上でも様々な意見が飛び交っています。多くのユーザーが時速194kmという速度での走行を「制御可能」と考えることに疑問を呈し、遺族の無念を思いやる声が多数見られます。
判決は11月28日に言い渡される予定です。今回の判決は、今後の危険運転致死罪適用の判断に大きな影響を与える可能性があり、その行方が注目されます。
まとめ
時速194kmで走行し、死亡事故を引き起こした若者。危険運転致死罪が適用されるのか、注目が集まる裁判が始まりました。検察側と弁護側が真っ向から対立する中、判決は11月28日に言い渡されます。この事件は、交通安全の重要性を改めて問いかけるものとなっています。
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