ディーゼル車のエンジンオイル、交換したばかりなのに真っ黒…なんて経験ありませんか？実はこれ、ディーゼルエンジン特有の現象なんです。この記事では、その理由からオイルチェックの重要性、交換時期の目安まで、ディーゼル車のオイル管理について詳しく解説します。
ディーゼルエンジンオイルが黒くなる理由とは？
ガソリン車と比べて、ディーゼル車のエンジンオイルは交換後すぐに黒くなってしまう傾向があります。その理由は、ディーゼルエンジンの燃焼方式にあります。ディーゼルエンジンは、軽油を高圧で圧縮して自己着火させるため、燃焼過程で多くの煤やスラッジ（燃えカス）が発生します。エンジンオイルは、これらの汚れをエンジン内部から洗い流す役割を担っているため、結果としてオイル自体が黒く変色してしまうのです。
ディーゼルエンジンオイルの汚れ
ガソリンエンジンでも煤やスラッジは発生しますが、ディーゼルエンジンほど多くはありません。LPG、CNG、水素エンジンに至っては、ほとんど煤が発生しないため、オイルが黒くなることは稀です。ディーゼルエンジン特有のこの現象は、オイルの劣化ではなく、エンジン内部を清浄に保っている証拠とも言えます。
オイルゲージでわかること
オイルが黒く変色しても、オイルゲージでのチェックは欠かせません。オイルゲージでは、オイルの量、粘度、臭いを確認することができます。オイル量は、多すぎても少なすぎてもエンジンに悪影響を与えるため、適正範囲内であることを確認しましょう。また、オイル漏れや燃焼による減少にも注意が必要です。粘度が低下している場合は、オイルの劣化以外にも、燃料混入の可能性があります。燃料が混入している場合は、刺激臭がします。
トラックドライバーがオイルの状態をチェック
プロのオイルチェック方法
プロの整備士は、オイルゲージに付着したオイルをウエスで拭き取り、煤や金属粉の量をチェックすることで、エンジンの状態を詳細に把握しています。例えば、金属粉が多い場合は、エンジン内部の摩耗が進んでいる可能性が考えられます。「オイルの状態はエンジンの健康診断」と語るのは、自動車整備歴20年のベテラン整備士、山田さんです。
ディーゼル車オイル交換の適切な時期
オイル交換の目安となる走行距離は、3,000km～20,000kmと幅広く、中には20万km交換不要を謳うオイルや、5万kmごとの交換を推奨する車両もあります。最適な交換時期は、車種や使用状況、オイルの種類によって異なります。トラックメーカーの推奨する走行距離を目安に、エンジンの状態やオイルの状態を総合的に判断することが重要です。トラックの使用頻度が高い場合や、過酷な環境下で使用している場合は、推奨距離よりも早めの交換が推奨されます。
例えば、長距離輸送を行うトラックの場合、エンジンへの負荷が大きいため、オイルの劣化も早まります。一方、近距離配送が中心のトラックであれば、オイルの劣化は比較的緩やかです。自身のトラックの使用状況を把握し、適切な交換時期を見極めることが大切です。
まとめ：ディーゼル車オーナー必見！オイル管理のポイント
ディーゼル車のエンジンオイルは、交換後すぐに黒くなっても正常な場合が多いです。しかし、オイルの状態を定期的にチェックし、適切な時期に交換することで、エンジンの寿命を延ばし、トラブルを未然に防ぐことができます。オイルゲージでのチェックに加え、プロの整備士による定期点検もおすすめです。この記事を参考に、愛車のオイル管理をしっかりと行い、快適なドライブを楽しみましょう！
