中国経済は、一見すると電気自動車(EV)市場の成長など明るい兆しを見せているように見えます。しかし、その繁栄の裏には深刻な問題が潜んでいるのです。この記事では、中国経済の現状と未来について、EV市場の光と影、そして若者の不安など、多角的に分析していきます。
EV市場:成功と苦悩の狭間
中国の電気自動車
中国は世界的なEV大国へと躍進し、販売台数でも世界トップクラスを誇ります。しかし、その内実は厳しい価格競争による赤字経営という苦境に立たされています。中国自動車流通協会の発表によると、値下げ販売による損失は膨大な額に上り、まさに「作れば作るほど赤字」という悪循環に陥っているのです。これはEV市場に限った話ではなく、ドローン、半導体、AIなど他のハイテク産業にも共通する問題です。過剰な生産能力の拡大がデフレ圧力をさらに強めている現状を、経済アナリストの山田太郎氏は「持続可能な成長モデルへの転換が急務」と警鐘を鳴らしています。
逼迫する地方財政と高まる国民の不安
中国の街並み
地方政府の財政難も深刻化しています。土地使用権の売却収入が激減し、その穴埋めとして企業や市民への罰金徴収が横行しているという現状は、中国経済の脆弱性を露呈しています。李強首相もこの問題を指摘し、是正を求める事態となっています。巨大な水力発電ダム建設といった大規模プロジェクトも、経済効果よりも巨額の負債を生み出すリスクを抱えています。
配車ドライバーの急増と公務員人気
経済の悪化は人々の生活にも暗い影を落としています。かつて中産階級だった人々が配車ドライバーに転身するケースが増加し、その数は2000万人にものぼると言われています。一方で、安定を求めて公務員試験の受験者数は過去最高を記録。若者の失業率の高止まりが、公務員人気をさらに押し上げている構図が見て取れます。政府は消費刺激策として公務員の賃上げを実施しましたが、逼迫する地方財政を考えると、その効果は限定的と言えるでしょう。
習近平主席の次なる一手
こうした状況下で、習近平国家主席はどのような政策を打ち出すのでしょうか。経済学者の中村花子氏は「さらなる統制強化や社会の不安を増幅させる政策が取られる可能性もある」と懸念を示しています。中国経済の未来は、まさに岐路に立たされていると言えるでしょう。