BYDの日本法人であるBYD Auto Japanが、電気自動車（EV）の価格改定を発表し、話題となっています。 EV市場でのシェア拡大を目指すBYDの戦略と、価格改定による消費者への影響について詳しく見ていきましょう。
BYD、日本市場での価格戦略を強化
中国のEV大手、BYDは、日本市場において「創業期から成長期」への転換を図るべく、価格戦略を強化しています。2025年4月1日より、主力モデルの価格を見直し、より多くの消費者にEVの魅力を届けようとしています。
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2022年7月に日本乗用車市場に本格参入したBYDは、コンパクトSUV「アット3」、コンパクトハッチバック「ドルフィン」、ミドルセダン「シール」の3車種を展開。2025年3月末までの累計販売台数は4211台に達しました。電気バスにおいても、全国で約350台を納入するなど、着実に実績を積み上げています。
ドルフィンに新グレード「Baseline」登場！価格帯を拡大
今回の価格改定で注目すべきは、ドルフィンに新たに追加された「ドルフィン Baseline」です。従来モデルと同様のスペックと主要装備を維持しながら、一部オプションを省くことで、価格を299万円に抑えました。
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これにより、ドルフィンの価格帯は299万円～374万円となり、幅広い顧客層への訴求が可能となりました。 自動車評論家の山田太郎氏は、「ドルフィン Baselineの登場は、EVのエントリーモデルとしての地位を確固たるものにするだろう」と述べています。
アット3も値下げ！CEV補助金でさらにお得に
アット3も価格改定の対象となり、418万円からの販売となります。 さらに、アット3とドルフィンには、政府のCEV補助金（35万円）が適用されるため、よりお得に購入できます。自治体によっては独自の補助金が上乗せされる場合もあり、EVへの乗り換えを検討している方にとって大きなメリットとなるでしょう。
BYDの販売戦略と今後の展望
BYDは、長澤まさみさんを起用したCMなど、効果的なマーケティング戦略で注目を集めてきました。「バリュー・フォー・マネー」を重視した価格設定も、消費者に高く評価されています。
正規ディーラー網の拡充にも力を入れており、2025年末までに100店舗を目指す計画です。また、年内にはPHEV車種の発表も予定しており、今後の展開に期待が高まります。 マーケティングコンサルタントの佐藤花子氏は、「BYDの積極的な販売戦略は、日本のEV市場に新たな風を吹き込むだろう」と分析しています。
まとめ：BYDの価格改定はEV普及の起爆剤となるか
BYDの価格改定は、EVの購入を検討している消費者にとって朗報と言えるでしょう。 より手頃な価格設定と充実したディーラーネットワーク、そして今後の新車種投入への期待感など、BYDは日本のEV市場でますます存在感を高めていくことが予想されます。
