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米国「年末までに韓国と合意できなければ撤収だ」「韓国職員9,000人が無職になる」 終わったな…

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米韓の防衛費交渉が早くも困難な局面に突入したようだ。韓国が担当者の首席代表を任命しないという姑息な方法で交渉を先延ばししたのを受けて、米国はもし年内に防衛費で妥結できなければ来年4月から在韓米軍の韓国職員9,000人を無給休暇にすると通告したそうだ。期限は示されていないから妥結がなければ事実上の解雇で無職になるものと思われる。文在寅は5,400億円の防衛費を支払うことができるのか?

在韓米軍「防衛費が妥結しなければ韓国人職員9000人を無給休暇に」
10/3(木) 10:20配信 朝鮮日報日本語版

先月から始まった第11次韓米防衛費分担金協定(SMA)交渉を巡り、もし年内に妥結しない場合、来年4月から韓国人職員を強制的に無給休暇させる方針を在韓米軍司令部が定めたことが2日に分かった。在韓米軍には韓国人職員がおよそ9000人働いている。在韓米軍労働組合のチェ・ウンシク委員長はこの日、国会外交統一委員会の国政監査に出席し、前日にこのような内容の司令官名義の文書を受け取ったことを明らかにした。

韓国は在韓米軍防衛費分担金として現在9億9000万ドル(約1060億円)を負担しているが、米国のトランプ政権はこれを5倍近く引き上げるよう要求している。このような中で在韓米軍に雇用されている韓国人の強制無給休暇に言及したわけだが、これは「韓国に対する強い圧力」という意味合いに解釈できそうだ。韓国政府は米国からの強い増額要求に対し、先月ソウル市内で行われた1回目の交渉当日まで新しい首席代表を任命せず「遅延戦略」で対抗すると考えられていた。すると米国は「韓国人職員の強制無給休暇」をちらつかせることで、「年内の妥結」を強く求めたのだ。先月ニューヨークで開催された韓米首脳会談直後もホワイトハウスは「今年の末までに交渉は終わらせるべきだ」との考えを明確にしていた。

在韓米軍司令部は昨年の第10次防衛費交渉でも今回と同じく在韓米軍労働組合に同様の文書を送付していたが、今年は「体感が違う」といわれている。峨山政策研究院安保統一センターのシン・ボムチョル所長は「防衛費分担金交渉に先立ち、米国は常に同じような行動を繰り返してきた。しかし米国が要求している50億ドル(約5400億円)は非常に過度な金額のため、その圧力が違う」と指摘する。韓国政府内では「米国は最終的に2兆ウォン(約1800億円)前後の分担金を手にするため、さまざまな方面から圧力をかけているのでは」などの見方が相次いでいる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00080019-chosun-kr
韓国の逃げの一手に米国激怒
防衛費交渉、山場ですね・・・。年末までって区切られてしまいました。

何しろ韓国が首席代表の任命をやめて遅延戦略を取るというなめた真似をし始めたからな。逃げの一手に米国も怒りを露わにして韓国に最終通告をしたようだ。

あと3カ月しかないんですけど、何とかなるんでしょうか?

しかも要求されている金額は5,400億円だ。トランプやボルトン元補佐官が以前から言っていたとおり5倍に引き上げるということだ。エスパー国防長官の差し金により1,500億円くらいに引き下げられると思っていたが、ひとまずは5,400億円でスタートできたらしい。

韓国政府は、最終的には1800億円になるって予想してますけど・・・。アメリカが折れるのを待つって事ですよね?

エスパー効果によりトランプの要求額の3分の1になることを想定しているようだな。甘いと思うね。来月にはGSOMIAも破棄されることになるし、米国の態度はより強硬になっていくだろう。

韓国政府が出せる金額が、1800億円なんでしょうか?

文在寅周辺を除いた韓国政府の与党や官僚などの総意だろうね。そこまでは譲歩できると米国側に伝えることで年内妥結を目指すようだ。遅延戦略をとったことに対する反省は特にないらしい。

ムン大統領は、それでも納得しないと思います!アメリカ軍には、1円も出したくないって思うと思います!

そこは1ウォンにした方がいいね。文在寅は日本の政治家ではない。あと”思うと思う”とかいう重複表現を多用するのも勘弁してくれww

年明けから有給休暇、4月から無給休暇の可能性はあるのか?
無給休暇って、解雇と何が違うんですか?

防衛費が妥結できれば職場復帰できるということだと思う。だが妥結できなければそのまま在韓米軍は撤収となるし職員も働く場所がなくなると。

年末までに交渉しないといけないのに、年明けに交渉が成立しても、大丈夫なんですか?

その辺りはよく分からないね。なぜ年明けからではなく4月から無給休暇としたのかは定かではない。ひょっとすると1月から3月までは有給休暇なのかもな。

えっ?じゃあ、どっちにしろお休みって事ですか?

解雇前の3カ月は給料を出すような契約になってるのかもしれない。韓国との取り決めでそうなってるというか。給料は出るけど休暇は休暇だから職場には誰も行かない。その間に在韓米軍基地はもぬけの殻になっているだろうがな。

朝鮮日報は「来年4月から」と書いただけで、その理由は特に書いてないですね・・・。やっぱり不親切です!

朝鮮日報以外は特にこの話を報道していないようだ。ネットユーザーの反応からその辺りの事情を探ってほしい。

ネット掲示板では、複数のトピックが立ってます。実質的な撤退準備だし、日本はもう6000億円を負担してるから5倍でも安い方だ、って言ってる人がいました!お互いに相手から同盟破棄してほしいのでは、という黒井さんと同じ意見もありました。

意地の張り合いになりつつあるよな。米国は米国で韓国を頑なに守りたいと考える勢力がいるし一筋縄ではいかない。韓国が同盟破棄を宣告するならどんなに楽だろうかとトランプ政権も考えているはずだ。

韓国政府が勝手に金額を引き下げたことが問題視される
4月という話については、そこまで不思議がる声はないみたいです。来年4月までに撤収する、という意見なら見つかりました!

年内に妥結しなかった場合、1月から3月はどうなるのかについては何か意見はなかった?

どちらかと言うと、米韓首脳会談直後なのにどうしてこんな話が出てきたのか、という方が話題になってました・・・。それで、驚きの記事を見つけてしまいました!

ほほう?どんな記事?

夕刊フジさんなんですけど、大手ネットサイトには出稿してない分みたいです!米韓首脳会談の話題です。この後、取り上げますか?

ひとまずオフレコで共有してくれ。中身を見て精査する。

あと、1800億円については突っ込まれてました・・・。なぜ勝手に引き下げるのか、アメリカは一文もまける気はないって。

そこは1ドルと書いてほしいね。まあ“びた一文”という言い回しでも別にいいけど。一事が万事韓国はこういう態度だから米国が怒るのも当然と言っていいだろう。文在寅政権最大の失敗は日本にのみ向けていたような愛国心を平然と米国にも向け始めたことだ。北朝鮮との統一が成功するという前提でいたから軌道修正が不可能になってる印象がある。

意地悪クラブが、パニック状態なんだと思います。今は、ムン大統領にいかに責任を押し付けて、自分達だけ逃げるかだけを考えてるんです!

逃げる逃げるって言ってるけど、もし韓国が消滅したら韓国のパスポートも無効だから一時的な帰国は余儀なくされると思うぞ?もしくは現地の大使館に駆け込むしかない。いくら現地の永住権を持っていようがパスポートが無効なら不法滞在だからな。日本も例外ではない。

えっ?そういう突拍子もない話を今からするんですか?

当たり前の話だろ!命の次に大事なのがパスポートとビザのセットだ。お金は何とか工面できてもパスポートとビザはそうはいかない。たとえ100億円の資産を持っていようがパスポートが韓国のままならジ・エンドだ。それくらい常識だと思うがね。

韓国の人達は、実感がないと思います・・・。国が消滅する事例って、最近だとあまりないですよね?

ベトナム戦争ははるか昔の話だしソ連解体でさえも30年前だからな。ここ数十年で初の事例になるかもしれないね。韓国にこれから何が起こるかを生き証人として記録することが大切ってわけだ。この上ない生きた歴史資料になるかもしれないぞ?

そうですよね!その当時どんな記事が出てたかを毎日追いかけるのは、何十年も先の時代から見れば貴重だと思います!

まあこれ以上話すと長くなるからここらで締めよう。韓国は日本だけでなく米国にも愛国心を発揮し始めたことを後悔するんだな!

韓国の皆さん、もう手遅れです!そのまま突き進んでください!

日本は関係ない!統一おめでとう!韓国さようなら!

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韓国航空会社「日本不買のせいで7-9月期は最悪の業績だ!ウォン安と原油高も重なった!」 何やってんだよ…

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韓国航空会社の連鎖破綻が目前に近付いているようだな。7-9月期の業績が期待値を大幅に下回り最悪になるという。日本不買運動により売り上げが落ち込んだところにウォン安と原油高が重なり少ない利益も削られてしまったからだ。例年この時期は夏休みや9月のお盆などで繁忙期とされるだけに落ち込み方は一層激しくなるものと思われる。米中貿易戦争の影響も当然受けている。

「百薬が無効」…航空業界、日本路線不振で最悪の7-9月業績「目前」
10/3(木) 23:01配信 朝鮮日報日本語版

国内航空各社の第3四半期(7-9月)の業績が、当初の期待値を大幅に下回るとの見方が増えている。今年6月から続く韓日の摩擦によって、売り上げの中で大きな割合を占めていた日本路線の需要が大きく減少したことに加え、ウォン安と原油価格上昇などの影響で収益性も悪化しているからだ。
毎年第3四半期は、夏休みや秋夕(中秋節)連休などがあるため航空業界最大の繁忙期となっている。しかし金融市場では、相次ぐ悪材料によって航空業界の第3四半期の利益がむしろ大幅に減少するとの分析が多い。

格安航空会社(LCC)の場合、売り上げの中で日本路線が占める割合が大手航空会社に比べて高い上、近く新規の航空会社が市場に参入するため、経営危機が本格化するとの懸念が出ている。

■大韓航空など一部航空会社の営業利益「半減」との見通し相次ぐ

証券業界では、国内航空各社の第3四半期の業績が全体的に振るわないという見通しに対し、特に異論はないとのムードだ。大韓航空を含む一部航空会社の営業利益が前年同期比で半分の水準まで急減するとの見通しも相次いで示されている。

サムスン証券は先月27日、大韓航空、ジンエアー、ティーウェイ航空の3社の第3四半期の営業利益が合算で1758億ウォン(約156億円)、前年同期比60%減と急激に落ち込むとの見通しを示した。大韓航空は前年同期比52.2%減の1920億ウォン(約170億円)の営業利益を計上し、ジンエアーとティーウェイ航空は営業損失を計上するとみられる。

サムスン証券のキム・ヨンホ研究員は「繁忙期にもかかわらず、韓国人が最も好きな旅行地である日本への出国者数が8月に前年同期比で48%も減少した」として「対ドルでウォンが安くなったことで営業外損失(為替差損)も増えた」と話した。

大信証券は大韓航空について、日本路線の不振で国際旅客部門の業績が鈍化したことに加え、米中貿易紛争によって貨物需要も不振だと分析した。同証券は、大韓航空の第3四半期の営業利益が1306億ウォン(約116億円)で、前年同期比66.8%減と急激に落ち込むと予想した。

国内1位のLCC、チェジュ航空も大幅な利益減少は避けられないとの見方が多い。KB証券は「日本旅行の需要減少が業績に及ぼす衝撃が、予想より大きいと判断される」として、チェジュ航空の第3四半期の営業利益が前年同期比93.6%減の24億ウォン(2億1300万円)にとどまるとの見通しを示した。
・・・

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00080057-chosun-kr
悪材料に悪材料が重なる韓国
韓国の航空会社は、もう全滅だと思います・・・。北京空港に全部の乗客を持っていかれて、仁川空港自体がダメになります!

それも悪材料の1つだね。この7-9月期の韓国航空会社の業績が想定以上に落ち込むそうだ。日本不買運動により大きく売り上げを落としているところにウォン安や原油高が重なって利益まで削られるからだ。

不買運動の成果が出てるなら、逆に喜ぶべきですよね?どうして朝鮮日報は嘆いているんですか?

朝鮮日報は不買運動には反対の立場だからだろう。毎年この時期は繁忙期で稼ぎ時なこともあり一層落ち込み方は激しくなると思う。前年同期比が悲惨な数字になるってこと。

それでも、脱日本構想を実現させる事の方が大事です!朝鮮日報は、何事も悪く考え過ぎだと思います!

そうは言っても実際に業績悪化に直面したら落ち込むだろww 大韓航空でも前年同期比で営業利益が60%近く激減すると言われているからな。証券各社が予測値を出しているが、米中貿易戦争により貨物需要が減ったのも悪材料だ。

悪材料かどうかを決めるのは、ムン大統領です!逆に脱日本を進めるチャンスなのに、どうして協力しないんですか?

最初から最後までそのノリを維持する気かよwww

日本に払う上空通過料がもったいない、早く脱却すべきと韓国
ワトソン君のノリにふさわしい記事を用意してやるよ。韓国の与党議員も日本に支払う上空通過料がもったいないって言い始めてるってさ。

韓国航空会社が日本に支払った上空通過料 4年半で190億円
10/2(水) 17:47配信 聯合ニュース

【ソウル聯合ニュース】韓国の航空会社9社が2015年から今年6月までに日本に支払った上空通過料が2126億ウォン(現在のレートで約190億円)に上ることが2日、分かった。国会国土交通委員会所属の尹昊重(ユン・ホジュン)議員(与党・共に民主党)が、国土交通部の資料を分析した結果を明らかにした。

同じ期間に日本の航空会社が韓国に支払った上空通過料は82億2000万ウォンだった。

今年1~6月に日本領空を通過した韓国の航空機は8万5489便(上空通過料312億ウォン)に達するが、韓国領空を通過した日本の航空機は6731便(同10億6000万ウォン)にとどまった。

上空通過料は自国の領空を通過する外国の航空機から徴収する。尹議員は韓国航空会社の通過料が多い理由について、2010年3月に起きた北朝鮮による海軍哨戒艦「天安」撃沈事件を受けて韓国政府が同年5月から実施している北朝鮮への独自制裁により、北朝鮮の領空通過が禁止され、米国などに向かう際は日本上空を通過する迂回(うかい)航路を利用しているためだと説明した。

また、北朝鮮航路を利用すればコスト削減や飛行時間短縮が可能になるため、日本航路に依存している現在の状況から脱することができるよう航空分野の南北協力に向けた準備にも万全を期す必要があると指摘した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191002-00000067-yonh-kr

韓国の航空機が、日本の領空に8万5000機も飛んでるんですか?飛び過ぎです!

いかに韓国航空会社が日本路線に依存していたかが分かるよな。多くがLCCだと思われるが、日本の航空機が韓国領空に入るケースの10倍以上というのは依存度の深さを物語っていると言える。

アメリカに行く時も、日本の領空を通過しないといけないみたいですね・・・。日本依存を脱するには、どうすればいいんでしょうか?

いっそ北米路線も廃止してみたらいいんじゃないか?韓国は米国から見放されてるし北米に向かう用事も激減するだろう。米国の空港でも迷惑をかけまくってるしいい機会だと思う。

脱日米ですか?

そうそう。脱日本構想はぶち上げるくせに米国依存を深めるというような都合のいい動きは日米は容認しないよ。脱日本=脱日米という現実を韓国民は理解できてないかもしれないがな。

ホントにそうなりそうですね・・・。でも、仕方ないと思います!ムン大統領は、ホントは米国からも脱却したいと思ってるんです。

韓国は北朝鮮融和政策により北朝鮮航路を再び使いたいと言っているが、そのことも米国をより強硬な姿勢に向かわせるだけだろう。何より北朝鮮の方が願い下げだと思う。昨日もやっただろ?国軍の日に日本をターゲットにしたら米朝両方から叱られたと。

北朝鮮って、日本がピンチな時にいつも助けてくれませんか?韓国寄りの人達の中では、北朝鮮のミサイルは消費税の目くらましだって言われてるんです!

すぐそういう陰謀論に走るwww 何でもかんでも陰謀だ!陰謀だ!って言ってる様子は逆に面白いね。

来年には韓国LCCなどの倒産が相次ぐ見通し
ネットユーザーは、倒産する会社が出てきてないのが不思議だと言ってます!韓国政府が補助金を出してるから、何とかなってるそうです。韓国は小さい国なのにLCCが多過ぎるし、文字通りのセルフ制裁だって言ってる人が多いです!あと、「ヘッドラインが壊れた」って何の事ですか?

倒産が相次ぐのは来年からだろう。年内いっぱいは持たせようとするも2020年を乗り切る気力はないとみて破産を宣言するところが出てくると思う。LCCもそうだがアシアナ空港の買収もまったく話題にならなくなったよな?
ヘッドラインがどうのという話は俺があっちにいた頃からたまに書いている人がいた。正直意味はよく分からない。専用ブラウザを使ってたりすると起こる現象なのかもしれないが、そういう一部にしか通じないネタを書いている時点で韓国のコメント部隊の可能性が高いと思う。

記事タイトルに「韓国」が入ってないと文句を言う人もいます!

それは朝鮮日報のせいだなww 愛国日報のように露骨なアクセス稼ぎに走らない朝鮮日報は記事タイトルもあまり工夫しないことが多い。この前なんか“先生が…”とかいうたった4文字のタイトルの記事まで見かけた。やる気が感じられないね。

朝鮮日報としては、工夫したつもりだったのでは?

極端に短いタイトルを使うのは漫才でワンフレーズで笑いを取るのと同じくらい難しい。思わせぶりなタイトルで中身がしょぼかったりすると読者の怒りを買うことになる。まさに朝鮮日報の記事はしょぼい内容で俺は苛立った。

どんな記事だったんですか?

韓国で先生が生徒にやる特殊な犯罪についてだ。実はこの中身は予想通りだった。まあこの話は別に大したことないからそろそろ締めるか。日本不買運動で困るのは韓国だけだとそろそろ自覚するんだな!

韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう!現実に目を向けてください!

日本は関係ない!統一おめでとう!韓国さようなら!