ある意味自業自得と言えるかもしれない。米国のGMが電気自動車シボレーボルトの大規模リコールを発表したが、そのしわ寄せが韓国GMにも来ることになった。韓国GMに生産を割り当てていた分までリコール対象になったからだ。
ＧＭ、「新型ボルト発売も中断、バッテリー火災徹底した調査から」
8/25(水) 9:58配信 中央日報日本語版
韓国ＧＭが野心を持って推進してきた出口戦略にブレーキがかかった。韓国ＧＭが数万台を予約販売した２０２２年型ボルトＥＶとボルトＥＵＶまで米ＧＭ本社が発表したリコール対象に含まれたためだ。韓国ＧＭは電気自動車のボルトを前面に出して７年連続赤字から抜け出すという計画だった。だが今回のＧＭの突然の大々的リコールで赤字脱出は約束できなくなった。
韓国ＧＭは２４日、「米ＧＭ本社が電気自動車ボルトのリコール対象を６万９０００台から１４万２０００台に拡大し、韓国で予約販売した車の顧客への引き渡し時期もずれ込むほかなくなった」と明らかにした。韓国ＧＭ関係者は「米ＧＭ本社と（ボルトＥＶとボルトＥＵＶの）引き渡し時期を議論している。リコール対象車両のため本社の方針に基づいてバッテリー交換後に事前予約した消費者に引き渡すだろう」と伝えた。
ボルトＥＵＶはＧＭ傘下のシボレーブランドで初めての電気スポーツ多目的車（ＳＵＶ）で、韓国ではオンライン事前契約当日にホームページがダウンするほど関心を集めた。新型ボルトＥＶは２０１７年に韓国で発売されたボルトＥＶのマイナーチェンジモデルだ。
◇ＬＧバッテリー不良問題提起
ボルトの車両火災で触発されたＧＭのリコールはバッテリー納品企業であるＬＧエネルギーソリューションと他のＬＧ協力会社に直接的な影響を与えている。ＧＭ関係者は「今回のリコール措置を発表しながらこれまで数回あったリコールの時と違った表現があることに注目すべき」と話した。ＧＭが「供給されたバッテリーで負極タブの断線と分離膜の製造欠陥を発見した」「ＬＧからリコール費用賠償の約束を受けるだろう」と明確に言及したという。
このため今回のリコールに対しＬＧエネルギーソリューションが相当な費用を支払わなければならないとの解釈が出ている。サムスン証券のチョ・ヒョンリョル研究員は「リコール対象車両が増えることによりリコール費用が８億ドルから１８億ドルに増加した。ＬＧエネルギーソリューションの最終費用は４２３０億～５５５０億ウォンに達するだろう」と予想する。
この数値はＧＭとＬＧ系列会社の責任の割合を７対３程度として推定したものだ。ＧＭリコール費用を８億ドルと仮定して４－６月期にＬＧエレクトロニクスは２３４６億ウォン、ＬＧエネルギーソリューションは９１０億ウォンをそれぞれ引当金として反映した。先月ＬＧエネルギーソリューションは「（ボルトＥＶ向けに納品された）バッテリーセルはＬＧエレクトロニクスがモジュール化してＧＭに納品したもので、一部モジュール製作過程で問題が発生した」と説明した。
◇ＬＧの負担割合増えることも
だがＧＭがバッテリーを問題視しながらＬＧエレクトロニクスとＬＧエネルギーソリューションが負担すべきリコール費用が増えるというのが業界の見通しだ。現代自動車の「コナＥＶ」のバッテリー火災が発生した時もリコール費用をＬＧエネルギーソリューションと現代自動車が７対３の割合で分担した。
業界では今回のリコール問題がＧＭだけでなくＬＧエネルギーソリューションにも長期的な観点から肯定的に作用するものと予想する。瑞靖大学自動車学科のパク・チョルワン教授は「ＧＭで明らかにしたセルの欠陥が自動車火災につながるということは立証されていない。この機会に火災原因を明確にすることだけが今後起こりうる別のリスクに備える方法」と強調した。
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米GMが韓国に資産をチューチュー吸われてる
韓国GMは、まだ韓国にいたんですか？とっくに撤退したんだと思ってました！
慢性的な赤字を抱えながら撤退できないというのは、GMが韓国に資産をチューチュー吸われてるようなものだよな。だがそれも今回の件で終わるだろう。韓国側に全面的に非があると認められそうな気配がある。
LGのバッテリーのせいなら、自業自得ですよね・・・。意地悪クラブの自滅だと思います！
韓国LGに賠償責任があると断言してるからな。最初からそのつもりだったんじゃないかとさえ思えるね。韓国GMの件で煮え湯を飲まされてきたから、やり返そうと画策してたというか。
確かに・・・。意地悪クラブは、1度懲らしめないといけないです！
数年停滞どころか会社が潰れて永遠に停止
ネットユーザーの反応です！
・GMは当たり前の対応をしています。人の命を運ぶので、徹底的な原因究明をすると思います
・どうしてここまで火災が多いのかを、徹底的に調べて下さい
・LG絡みのバッテリープロジェクトは、数年停滞するかもしれません
・バッテリー発火の原因が分からないのに使用してるなら、今後も同じ事が起こります
・100%バッテリーメーカーの責任です
数年停滞どころか会社が潰れて永遠に不可能だろ？韓国製を使っている自動車企業はどこも悲惨な目に遭うと思うね。まあ使ってる企業なんてどうせ大したことないし別にいいか。
韓国は、製造業はもうムリですね・・・。農業からやり直しです。
韓国の皆さん、経済がダメになってもいいんです。キム委員長が養ってくれるからです！みんなで千年王国を築いて、豊かになりましょう！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
