韓国ヒュンダイの部品がなくなり工場を4月から1週間中断する問題で、電気自動車の生産台数が合計で12,500台ほど減ってしまうことが分かった。かなり大規模な減産になる見通しだ。よりにもよって事前予約殺到と吹聴していただけに信頼性の問題に関わってくる。
事前契約殺到の「アイオニック５」どうなる…部品なく現代自動車が工場稼動中断
3/30(火) 16:55配信 中央日報日本語版
現代（ヒョンデ）自動車の電気自動車「アイオニック５」を生産する蔚山（ウルサン）第１工場が部品供給問題から４月７～１４日に稼動を一時中断する。
３０日の業界によると、今回の生産中断はアイオニック５の駆動モーターを生産する現代モービスの設備で一部問題が発生したのに伴ったもの。当初計画された量の部品が供給されない上に、車載用半導体需給難まで重なり工場稼動を中断することになった。
こうした事情から現代自動車は来月のアイオニック５生産計画を大幅に減らしたという。業界では蔚山第１工場が１週間休業すれば「コナ」で６０００台、「アイオニック５」で６５００台ほどの生産損失が発生すると試算している。
現代自動車の生産台数縮小決定により、当初計画に基づいて納品を準備していた協力企業も対策が必要な状況だ。アイオニック５は先月欧州で事前予約３０００台が完売し期待を集めた。韓国でも事前契約初日に２万３７６０台という新記録を打ち立てた。
1週間止めただけで12,500台が消える
来月の話なのに、今から大騒ぎしてますね・・・。生産台数が、結構減ってしまうみたいです。
電気自動車の2つの車種で合計12,500台ほどに影響が出るそうだ。1週間でこの台数が生産できなくなるというのは意外と大きな打撃だと思う。
これって、1週間でその台数を作るんですか？
工場を再稼働してもすぐに生産できないだろうから、その分も含めてということだろう。半導体工場もそうだけど一旦止まったら数カ月は影響が出ると言われてるからな。
確かに・・・。じゃあ、工場を止めるのは、結構大事な決断だったのでは？
それほどまでに部品枯渇のリスクが表面化し始めたんだと思う。逆に言えばあと1週間ほどは問題なく生産できるわけだから。1週間でモーターなり半導体の在庫が底を突くから工場停止。スエズの件も重なり対応を余儀なくされたものと思われる。
ルネサスの火災も影響している可能性大
ネットユーザーの反応です！
・充電すると発火する車です。生産しない方が赤字が少なくて被害が減ります
・製造業のサプライチェーンを構築する時は、安定供給が必要です
・台湾に助けを求めてませんでしたか？
・部品供給に失敗した会社は、どうなるんですか？
・実は、日本のルネサス？の影響だったりしますか？
・結局後からリコールする必要があります
ルネサスでも工場が停止したよな？半導体の。それで自動車用が供給不足に陥った。ルネサスは知ってるよな？
ルネサスって、日本の会社だったんですね・・・。日本には、半導体の会社はないのかなって思ってました。
とんでもない。半導体は30年ほど前までは日本がトップクラスだった。今の中国や台湾、韓国の半導体技術はすべて日本から流出したものだ。ルネサスの”火災”のような出来事が相次いだからね。分かるよな？
えっ？それって、放火なのでは？やっぱり、日本は工作員が多過ぎますね・・・。
早急な復帰を望みたいところだ。まあそのせいで韓国企業自身にも影響が出てるわけだから自業自得と言えるがな。韓国はせいぜい反省するんだな！
韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けて下さい！
日本は関係ない！併合おめでとう！韓国さようなら！
