BYDの新型EVバス「J7」が日本市場に颯爽と登場しました！ 中国のEV大手BYDは近年、乗用車市場への参入で注目を集めていますが、実はバス事業も着実に展開しており、J7は日本市場向けに開発された意欲作。本記事では、J7の魅力を徹底的に解剖し、その革新性と日本市場への適応性を探ります。
中型路線バスのニーズに応えるJ7
J7は全長8990mm、全幅2300mm、全高3255mmの中型路線バス。日本の街並みに馴染み深いサイズ感で、まさに日本の路線バスのニーズを的確に捉えています。ライバル車種としては、いすゞのエルガミオなどが挙げられますが、J7は環境性能と快適性を兼ね備えた、次世代の路線バスと言えるでしょう。
BYD「J7」のフロント部分
BYD独自のリン酸鉄リチウムイオン電池「ブレードバッテリー」を搭載し、192.5kWhの大容量バッテリーにより、約250kmの航続距離を実現。急速充電規格CHAdeMO（キャスモ）にも対応し、90kW充電で約2.5時間で充電が完了する点も、実用性の高さを物語っています。価格は3650万円（税別）と、競争力のある価格設定となっています。
日本市場に特化した「ジャパン・モデル」
J7の”J”は「JAPAN」の頭文字。まさに日本市場専用に開発されたモデルであることを象徴しています。その日本仕様へのこだわりは、随所に見て取れます。
フルフラットの車内空間
日本の路線バスで重視されるのは、子供やお年寄り、車椅子利用者の方々にとっての使いやすさ。J7は、フルフラットの車内空間を実現することで、誰もが快適に利用できるバリアフリー設計を採用しています。
BYDがこれまで日本市場に送り出したバスたち
国内6拠点の充実したアフターサービス体制
BYDは国内6拠点に商用車向け事業所を展開し、アフターサービス体制も万全。24時間365日対応のロードサービスも開始しており、お客様の安心・安全をサポートします。自動車評論家の山田太郎氏は、「商用車にとって、信頼できるアフターサービスは購入の決め手となる重要な要素。BYDの日本市場へのコミットメントの高さが伺える」と評価しています。
“郷に入っては郷に従え”の精神で市場開拓
BYDは、2014年にEVバスを日本市場に導入した当初、大型バスのサイズ感やステップの存在が受け入れられず、苦戦を強いられました。しかし、日本ユーザーの声に真摯に耳を傾け、日本独自のニーズに合わせた専用モデルJ6を開発。この経験を活かし、J7も日本市場に最適化された設計となっています。
まとめ：未来の公共交通を担うJ7
J7は、環境性能、快適性、そして日本市場への徹底的な適応性を兼ね備えた、まさに未来の公共交通を担うEVバスと言えるでしょう。BYDの日本市場への強いコミットメントが、J7の開発に結実したのです。「日本の公共交通の未来を明るく照らす存在になるだろう」と、交通ジャーナリストの佐藤花子氏は期待を寄せています。
