韓国では16日から17日にかけて、忠清道と首都圏を中心に記録的な集中豪雨に見舞われ、甚大な被害が報告されています。これまでに高架道路の擁壁崩壊や車両の浸水などにより4人が死亡し、1,000人以上の住民が避難を余儀なくされました。鉄道や高速道路の運行が停止され、河川の氾濫により地域全体が孤立・浸水する事態も続出しています。政府は事態を重く見て、最高レベルの災害対応体制に移行しました。
各地の被害状況と気象情報
この2日間で、忠清地域では最大500ミリを超える大雨が観測されました。特に17日の光州市では、過去100年に一度発生する確率とされる426.4ミリの豪雨に見舞われています。同日午後5時現在、全羅北道・南道、大邱、慶尚北道・南道にも大雨警報が発令され、被害は全国的に拡大する兆候を見せています。気象庁の予測では、時間あたり最大80ミリ前後の「非常に強い雨」が19日まで全国で降り続く見込みです。政府は、この状況を「全国的大雨」と判断し、最高水準の非常対応体系である風水害危機警報「深刻」段階に引き上げました。
死者の詳細と行方不明者
行政安全部の中央災害安全対策本部（中対本）が17日午後6時に発表した資料によると、豪雨による死者は計4人に上ります。忠清南道瑞山市では、浸水した車内で50代の男性が死亡。また、青之川付近では、救助された80代の男性が心停止状態で搬送後、死亡が確認されました。唐津市では、「父親が行方不明だ」との通報を受けた消防当局が排水作業中に、地下室で80代の男性の遺体を発見しました。さらに、16日には京畿道烏山市で高架道路の擁壁が崩れ、40代の運転者が犠牲となっています。
孤立集落と河川の氾濫
大雨の影響で、忠清南道では電気、水道、道路がすべて途絶し、孤立する村や町が続出しています。これまでに8カ所の市・道と20カ所の市・郡で421世帯1,382人が避難し、そのうち1,198人が帰宅できない状態です。礼山郡の挿橋川と無限川、瑞山の青之川などの河川は増水により氾濫し、広範囲にわたる周辺の農耕地が浸水しました。また、栄山江、蟾津江にも洪水注意報が発令され、近隣住民には緊急の避難命令が出されています。
光州市北区龍鳳洞の通りで胸まで浸水した濁流を進む市民と学生。韓国南西部の豪雨被害の深刻さを示す。
交通機関への影響
全国的な豪雨は、交通網にも深刻な影響を及ぼしています。同日午後6時以降、慶全線（東大邱～晋州間）と湖南線（光州松汀～木浦間）の一部の区間で、KTXを含む列車の運行が中止されました。全国各地の駅では、乗車券が手に入らず足止めされる人々で混雑しました。韓国道路公社は午後5時には、湖南高速道路の東光州インターチェンジから西光州インターチェンジまでの4キロメートル区間の両方向を全面通行止めとし、退勤時間帯には深刻な交通渋滞が発生しました。金浦空港など全国の空港では46便の航空便が欠航となり、木浦～紅島を含む26航路の旅客船34隻も運航を停止しました。
忠清南道礼山郡の挿橋川が氾濫し、水没した龍洞3里の村と農耕地。気象庁は「200年に一度」の雨量と発表。
教育機関の被害と政府の対応
今回の集中豪雨では、学校施設も大きな被害を受けました。全国で392校が漏水や浸水などの施設被害に見舞われ、667校が休業、登校時間調整、短縮授業などの学事調整を実施しました。
中対本は、災害対応水準をこれまでの2段階から最高レベルの3段階に引き上げ、風水害危機警報も「警戒」から最も高い「深刻」段階に調整しました。中対本による3段階の発令は、2023年8月以来約1年11カ月ぶりとなります。政府は、集中豪雨で特に大きな被害を受けた京畿道と忠清南道に対し、災害安全管理特別交付税として25億ウォンを緊急支援することを決定しました。
結び
韓国を襲った記録的な集中豪雨は、広範囲にわたり人命とインフラに甚大な被害をもたらしました。死者が出ている他、交通網の麻痺、多数の住民の避難、そして学校の閉鎖など、その影響は社会のあらゆる側面に及んでいます。政府は災害対応レベルを最高段階に引き上げ、緊急支援を行うなど、総力を挙げて被害の拡大防止と復旧に取り組んでいます。今後も気象状況の推移に厳重な警戒が必要であり、被災地の迅速な復旧が望まれます。
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