経済

[ad_1] サムスン電子華城（ファソン）キャンパス内のファウンドリーライン　［写真　サムスン電子］ 韓国半導体のツートップ、サムスン電子とＳＫハイニックスの４－６月期のメモリー半導体売上高が２けた増加したという分析が出ている。 台湾情報技術（ＩＴ）メディアのデジタイムズリサーチは６日、「サムスン電子とＳＫハイニックスの４－６月期のＤＲＡＭ、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー合計売上高が前年同期比１６．７％増の２３３億ドル（約２６兆３８００億ウォン、約２兆５８７０円）にのぼる」と報じた。デジタイムズは韓国のメモリー半導体のうちＤＲＡＭは前年同期比１７．４％増、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリーは１５．３％増と推定した。 ◆半導体好況で４－６月期の業績に期待高まる ４－６月期の業績見通しも明るい。エフエヌガイドによると、サムスン電子の４－６月期の業績コンセンサス（推定値、５日基準）は売上高６１兆２８１３億ウォン、営業利益１０兆９７４１億ウォンで、それぞれ前年同期比１６％増、３４％増。金融投資業界はサムスン電子半導体部門の営業利益を６兆１０００億ウォン（ＮＨ投資証券）－６兆９０００億ウォン（ハイ投資証券）と予想している。 ただ、ハイ投資証券は最近の報告書で「７－９月期には直前期の出荷量急増による影響でＤＲＡＭとＮＡＮＤの出荷量増加率が維持または小幅増加にとどまる」と分析した。 ＳＫハイニックスの４－６月期の売上高推定値は９兆８１０３億ウォンで、これは前年同期比２０％以上の増加となる。営業利益の推定値は同比７０％以上増の２兆６８１８億ウォン。ＩＢＫ投資証券は「４－６月期のＤＲＡＭ価格上昇で（ＳＫハイニックスの）営業利益率が大幅に改善し、ＮＡＮＤ価格の上昇で赤字幅は減少した」と分析した。 一方、サムスン電子は７日に４－６月期の業績の暫定値を発表する。ＳＫハイニックスは今月末に公開する予定。 [ad_2] Source link

[ad_1] デジタルツイン技術を使えば多くの試作品を製造しなくても製品を開発できる。ＥＳＧ経営にも役立つ理由だ。現代自動車グループの研究員がＶＲヘッドセットを使い仮想空間で自動車設計品質を検証している。［写真　現代自動車グループ］ 現代（ヒョンデ）自動車グループが、現代モビリティグローバル革新センター（ＨＭＧＩＣＳ）にデジタルツインを導入する。仮想空間で現実の「双子」である自動車モデルを作ってシミュレーションした後、これを通じて得たデータを自動車に連動して製品と生産工程を同時に革新する技術だ。 ５日のＩＴ業界によると、現代自動車はＩＴ子会社現代オートエバーとともにシンガポールに建設中のＨＭＧＩＣＳ設計部門にデジタルツインを適用する計画だ。ＨＭＧＩＣＳは現代自動車が人工知能（ＡＩ）、モノのインターネット（ＩｏＴ）ロボティクスなど先端技術を組み合わせて作っている開放型モビリティ革新基地だ。現代自動車の電気自動車設計と試験生産体系をはじめ、自動車のバリューチェーン全般を合わせたテストベッドの役割をする。 現代自動車はソナタなど一部モデルの設計にすでにデジタルツインを適用している。これをすべてのモデルに拡大するというのが現代自動車の計画だ。デジタルツインを通じれば何台もの自動車試作品を製作しなくても動力の流れと抵抗、部品間の連動関係などを確認して設計に反映できる。 製造、物流、エネルギーなど各分野の主要企業もデジタルツインの導入を急いでいる。ＣＪ大韓通運はデジタルツインを活用した物流システムを検討している。各種変数を分析し、少ない時間でより多くの物流を処理する効率的な貨物動線を見つけ出すのが目標だ。 現代重工業とＨＭＭはそれぞれデジタルツイン船舶プラットホームを開発している。現代重工業は２０２３年までに海上の船舶運航状況と同じ環境をデジタルツインで作り、液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の核心設備性能を事前検証する計画だ。これを通じてＬＮＧ運搬船の試運転費用を最大３０％節約できるとみている。酷寒など実際の試運転では実現するのが難しい条件で船舶システムがまともに作動するのかも検証できる。サムスンＳＤＩとサムスンバイオロジックスもデジタルツインソリューション導入を検討している。ＧＳカルテックスは２０３０年の完成を目標に全羅南道（チョンラナムド）の麗水（ヨス）工場の生産施設を管理するデジタルツイン基盤統合管制センターを構築中だ。 ＫＡＩＳＴ産業・システム工学科のチャン・ヨンジェ教授は「デジタルツインは莫大なデータが必要なだけに構築には時間がかかるが、一度構築しておけば少ないコストでも生産過程を劇的に革新でき、産業界の関心がますます大きくなっている」と話す。 ◇企業も政府も「デジタルツイン」相次ぎ導入 仮想と現実でペアを組む「ツイン」の概念は以前にもあった。だが実際の企業活動に適用した事例は一方向のシミュレーション程度にとどまった。精密な工程全体を仮想空間に設けて作動させるにはコンピューティング・通信技術の進化が追いついていなかったためだ。だが最近は雰囲気が変わった。米エンジニアリングドットコムが５日に発表した調査結果によると、」グローバル企業２５０社のうち７３％はデジタルツインを導入中か導入する計画があると答えた。莫大なデータを高速処理できる第５世代（５Ｇ）マルチアクセスエッジコンピューティング（ＭＥＣ）、ＡＩ、デジタルセンサーなど技術環境の発展が超高速で展開したおかげだ。 ◇各企業が次から次へとデジタルツイン導入 デジタルツイン導入に最も速く乗り出しているのは電子、製造、物流企業だ。ＬＧエレクトロニクスは米テネシー州にある洗濯機工場に、ＬＧディスプレーはベトナムの有機ＥＬモジュール工場にデジタルツイン基盤の工程自動化システムを入れた。これらはいずれもデジタルツイン導入決定前にすでに工程自動化を終えている。問題は工程改善だ。１カ所でもエラーが起きれば生産に莫大な打撃を受けかねない。ＡＩの活用も難しい。白紙状態であるＡＩを工程にすぐに適用すれば学習過程でどのような試行錯誤が起きるかわからない。 韓経：現代自動車、デジタルツインで自動車を作る（２） [ad_2] Source link

[ad_1] これに対しデジタルツインを通じれば問題が簡単になる。仮想空間であらゆる変数を適用して最も良い方法を見つけてすぐに現実に適用すれば良い。実際の装備を動かす場合にはＡＩが各シナリオを学習するまで数百時間がかかるのをデジタルの「双子」は数秒から数分で学習する。 戦闘機と船舶など超高額・高費用製品を製造する企業もデジタルツインを相次いで採択している。韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）は４月に初の試作機を公開した韓国型次世代戦闘機「ＫＦ－２１」の開発過程にデジタルツインを使った。単純な３次元（３Ｄ）グラフィックで設計したものではない。戦闘機に使われる各種部品と装置を仮想と現実に用意しておき、設計、エンジニアリング、製造過程をひとつのプラットホームでつないだ。独シーメンスも似ている。実際の航空機のプロペラを仮想モデルと連結し、風速などにともなう動きの変化をリアルタイムでデジタルツインに反映する。デジタルツインがさらに安定したプロペラ角度を計算すれば実際のモデルにこれを反映する形で両方向工程を使っている。 ◇デジタルツイン国・都市も出ている 特定地域または国全体をデジタルツイン具現しようとする試みも続いている。大型自然災害や伝染病など現実で発生する可能性はあるが実際に実験してみることはできないシナリオを作りあらかじめテストできるからだ。国家政策のミスと非効率、失敗の可能性も仮想の「双子」を通じて探知できる。韓国政府は２０２５年までに１兆２０００億ウォンをかけて「デジタルツイン国土」を構築すると昨年末に発表した。先月には仁川市（インチョンシ）がネイバーラボとともに都市デジタルツイン製作に乗り出した。 国土交通部は今月、地方自治体を対象にデジタルツインモデル事業の公募を行い、５カ所ほどの地域を選定する計画だ。国土交通部関係者は「事前需要調査の結果、水質汚染・悪臭問題解決法を探しエネルギー管理を先制的にするためにデジタルツインを使いたいという所が多かった」と話した。工場建築許可を出す前に工場が一帯の水質に及ぼす影響をあらかじめ理解する形だ。デジタルツインを使えば一帯の水と空気の流れなどまでシミュレーションに反映でき、既存の方式よりはるかに詳しい内容がわかる。 ◇「炭素・廃棄物排出も大幅に縮小する」 デジタルツインは最近重要性が高まったＥＳＧ（環境・社会・ガバナンス）経営にも「絶対的に」役立つと評価される。各種廃棄物と炭素排出量を画期的に減らすことができるからだ。通常は新型自動車モデルを開発するにはプロトタイプ（試作車）数十～数百台が必要だ。デジタルツインを使えば試作車の数を片手で数えられるほどに減らせる。 世界的製薬会社のサノフィは米フレーミングハムの生産設備にデジタルツイン技術を適用し、年間エネルギー消費と炭素排出量を約８０％減らした。化学物質使用量は９４％減少した。世界的コンサルティング企業のエクセンチュアは建設、電機電子、消費財、交通、生命科学の５分野でデジタルツイン方式が拡散する場合、２０３０年までに炭素排出量が７．５億トン減少するものと今年初めに予想した。これは昨年の世界の全炭素排出量の２３．８％水準だ。 韓経：現代自動車、デジタルツインで自動車を作る（１） [ad_2] Source link

[ad_1] 中小企業中央会など１４の中小企業団体が来年の最低賃金据え置きを促した。中小企業界は週休手当てを含めばすでに最低時給が１万ウォンを超えている上に、先月の振替休日法通過により引き上げの余力はないと主張した。中小企業中央会、小商工人連合会、韓国女性経済人協会など１４の中小企業団体は５日、「２０２２年最低賃金に対する中小企業界の立場」を発表した。 中小企業中央会のキム・ギムン会長は変異ウイルスで再び新型コロナウイルス感染者が増える状況で最低賃金引き上げは耐えがたいと主張した。彼は「中小企業の半数以上が営業利益で金融費用さえまかなえずにいる。中小企業の支払い能力を考慮しないで最低賃金引き上げを強行すれば最低賃金をもらえない人だけがさらに増えることになるだろう」と指摘した。中小企業中央会によると、現在全労働者の１５．６％に当たる３１９万人が企業の支払い余力不足により最低賃金をもらえずにいる。 中小企業団体はまた、最低賃金に週休手当てを加えて韓国企業が実際に負担する最低時給は１万４６４ウォン（約１０２６円）で、月給で換算すれば日本より２０万ウォン以上高い水準だと主張した。中小企業中央会のヤン・オクソク人材政策室長は「１週間皆勤した労働者が受け取る週休手当ては５８年前にできた制度で、これを導入している国はほとんどない」と話した。 労働界は来年の最低賃金水準として今年より２３．９％上がった１万８００ウォンを要求している。これに対し経営界はコロナ禍を考慮して８７２０ウォンでの据え置きは避けられないと対抗している。来年の最低賃金審議に向けた法定期間はすでに先月末で終わっているが、最低賃金告示期間が８月５日のため今月中旬までは議論が進められるものとみられる。 韓国の最低賃金は中位賃金比６２．４％で、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）主要加盟国２９カ国のうち６位だ。ＯＥＣＤ平均の５４．２％を上回っており、米国の３０．７％、日本の４４．３％、ドイツの４８．１％など先進国よりも大幅に高い水準だ。 中小企業団体はまた、振替休日法施行で年間１５日の有給休日が保障され、企業の人件費負担が年４．８％増えることになったと指摘した。 [ad_2] Source link

[ad_1] ボトックス施術のため注射器にボトックスを注入している。［中央フォト］ 米時事週刊誌タイムによると、ボツリヌストキシン（ボトックス）で治療が可能な疾患は８００種類以上だ。あごやほほ、額などのしわを伸ばす美容分野から、脳性まひや脳卒中のような疾病による筋肉の痙縮・硬直問題を解決する医療分野まで活用範囲は多様だ。 このように使い道はますます広がっているが、ボトックスは厳格な管理が必要な物質だ。厳密に言えば一種の「毒」であるためだ。わずか０．００００７ミリグラム注入するだけで体重７０キログラムの成人が死亡することもある。ボトックスを１グラムだけ確保すれば理論上は１００万人を殺傷できる物質という意味だ。 ボトックスをバイオテロリズム兵器として悪用する状況を防止するため各国は１９７５年に生物兵器禁止条約を発効した。韓国政府もボトックスを国家核心技術・戦略物資に指定し特別管理中だ。 ところが韓国のボトックス菌株管理が不十分だとの指摘がふくらんでおり、疾病管理庁は昨年末にボトックス菌株を保有する企業・機関を対象に一斉調査に入った。ボトックス菌株を扱う２４社を書面で調査し、このうち１１社を選んで３月まで現場点検をした。 ボトックス業界が緊張するのは、政府調査の結果がまだ明らかにされていないためだ。調査結果の状況が深刻で警察の捜査につながる場合、市場が揺れ動きかねない。現行法上、菌株の出どころを虚偽申告すればボトックスを製造した施設に対して閉鎖処分を受けることもあるためだ。生化学武器法では「不正な方法で生物テロ感染病病原体を製造した場合、取り扱い施設を閉鎖できる」と規定している。 疾病管理庁関係者はこれに対し４日に中央日報の電話取材に「政府の許可なく菌株の遺伝子組み換え実験を進めて法規違反事項が明確な企業１社を警察に告発した」と話した。 他のボトックス企業３社に対しては警察に正式捜査を依頼する方針だ。政府にボトックス菌を保有していると申告する前に菌株を保有していたのが２社、政府に菌株新規取得方法を申告した内容が事実と異なるとみられるケースが１社だ。 疾病管理庁関係者は、「今月初めに警察に正式に捜査を依頼する計画。現段階では告発・捜査依頼した企業名は公開しない」と説明した。 [ad_2] Source link

[ad_1] ＰＣバージョンのマインクラフトが韓国だけで「１９禁ゲーム」になる危機に直面した。［写真　マイクロソフト］ 世界の子どもたちに人気のゲーム「マインクラフト」が韓国では「１９禁ゲーム」になりかけている。深夜０時から午前６時まで１６歳未満の青少年のＰＣゲーム使用を禁止する「ゲームシャットダウン制」のためだ。１０年間続いたシャットダウン制の実効性をめぐる議論にマインクラフトが油を注いだ格好だ。背景を調べてみた。 ◇何があったのか 世界累積販売量２億件、月１回以上の利用者１億２６００万人。マインクラフトは世界的に人気のゲームであり、教育用としても使われる。ところがこのマインクラフトが韓国でだけ「成人用ゲーム」になる予定だ。マインクラフトはマイクロソフト（ＭＳ）が２０１４年にこのゲームを開発したモージャンスタジオを２５億ドルで買収しＭＳの資産になった。 ＭＳは今年の初めからモージャンのマインクラフトアカウントをＭＳのアカウントに統合し始めた。このゲームの最初のデスクトップ版「Ｊａｖａ　Ｅｄｉｔｉｏｎ」のセキュリティ問題を解決するためだ。この過程でＭＳは強制的シャットダウン制が施行されている韓国では「満１９歳以上だけＪａｖａ　Ｅｄｉｔｉｏｎを使うことができる」と公示した。特定の年齢帯だけ選んで特定時間帯に遮断する「韓国用サーバー」を別に構築できないため、韓国では成人だけがマインクラフトのアカウントを持てるようにするということだ。すなわち「成人用ゲーム」に転換するという意味だ。 最悪の場合、満１８歳未満の韓国人ユーザーはすでに買ったこのゲームができなくなることもある。未成年ゲーマーの権利が侵害される懸念も出ている。ただ、モバイル版とコンソール版のマインクラフトユーザーには影響がない。 ◇シャットダウンできないシャットダウン制 強制的シャットダウン制が韓国にだけある「ガラパゴス規制」という指摘が出てから久しい。女性家族部が青少年の健康保護を理由に導入したが、この１０年間議論は絶えなかった。 シャットダウン制は韓国でするＰＣゲームにだけ適用される。モバイルやタブレットでするゲームは深夜０時以降に未成年者がゲームをしてもシャットダウンされない。ゲーム市場の軸がモバイルとクラウドを中心にシフトしているのにＰＣゲームだけ防いだ格好だ。韓国コンテンツ振興院の「ゲーム利用者実態調査」によると、全ゲーム利用者のうち９１％（重複回答）がモバイルユーザーだった。ＰＣゲームは５９．１％にとどまる。青少年が保護者の名義でゲームをしたり、仮想プライベートネットワーク（ＶＰＮ）を利用して海外からゲームにアクセスしたように設定してもシャットダウン制を回避することができる。 このため、成長期の青少年の睡眠時間を確保するためとしていた導入趣旨に比べ効果も大きくない。２０１９年の国会第４次産業特別委員会の研究によると、シャットダウン制で増えた青少年の睡眠時間は１分３０秒にとどまった。 世界でユーザー１億人超える人気ゲームのマインクラフト、韓国でだけ１９禁か（２） [ad_2] Source link

[ad_1] 現代自動車の労使は先月３０日に蔚山工場で１３回目の交渉を進めたが決裂した。現代自動車労組は５日に臨時代議員大会を開き、労働争議決議案件を通過させた。［写真　現代自動車］ 現代自動車の労働組合が７日にストの賛否を問う投票をする。現代自動車労組は５日に第１４２回臨時代議員大会を開き、早ければ７日にも全組合員を対象にストの賛否をめぐる投票を通じてストの可否を決めることにした。現代自動車労組はこの日、「代議員は２０２１年の団体協約決裂を宣言し満場一致で争議を議決した。会社側は２０２１年団体協約で５万人の組合員が納得できる成果分配と組合員の自尊心を立てなければならない」と主張した。 現代自動車の労使は５月から今年の賃金団体交渉を進めた。先月末に開かれた１３回目の交渉で、会社側は号俸昇級分含む基本給５万ウォン引き上げ、成果金１００％＋３００万ウォン、激励金２００万ウォンの支給などを提示した。これに対し労組は会社側の交渉案が組合員の要求を満たすに不足すると判断して臨時代議員大会を招集した。労組は今年の交渉で会社側に定期・号俸昇級分を除いた賃金９万９０００ウォンの引き上げなどを要求している。 現代自動車労組は中央労働委員会に労働争議調停を申請した。労働争議案件が全組合員の投票を通過し、中央労働委員会が労使の溝が大きいと判断して調停中止決定を下せば労組は合法的にストに突入できる。現代自動車労組のイ・サンス委員長はこの日の代議員大会で、「中央労働委員会が調停中止決定を下せば合法的に争議に突入できる」と話した。ただ現代自動車労組が今回の争議決議を賃金団体交渉圧迫用カードとして使っているだけに、実際にストに突入するかは今後の交渉状況によって変わる可能性がある。 一方、韓国ＧＭ労組は争議権確保に向け実施した争議行為をめぐる投票で組合員の７６．５％が賛成した。全国金属労働組合韓国ＧＭ支部は５日、１日から同日まで全組合員７６３５人を対象に行った争議行為の賛否を問う投票で５８４１人が賛成し、賛成率７６．５％を記録したと明らかにした。投票権がある組合員数に対し賛成率が５０％を超え、労組は争議権確保を推進できるようになった。ＧＭ労組は会社側との追加交渉を経て中央労働委員会に労働争議調停も申請する予定だ。韓国ＧＭ労使は５月から賃金団体交渉を進めたが、労使間の溝を狭めることができなかった。 [ad_2] Source link

[ad_1] 中国月探査船「嫦娥５号」 中国の宇宙開発会社責任者が学界元老を殴打して４日、職務停止を受けた。この日は中国の独自宇宙ステーションの核心モジュール「天和」に留まっている宇宙飛行士が初めて宇宙遊泳をした中国の祝祭日であるため、中国内で大きな波紋を呼んでいる。 宇宙開発投資会社であるチャイナ・エアロスペース・インターナショナル・ホールディングス（中国航天投資控股有限公司、Ｃｈｉｎａ　Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ、以下ＣＡＩＨ）の党書記兼理事長である張陶氏（５７）が先月６日、国際宇宙航行アカデミー（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ａｃａｄｅｍｙ　ｏｆ　Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ、以下ＩＡＡ）会員推薦問題で院士（最高学術権威者にあたえる名誉呼称）２人に３０分ほど暴行を加えた。 暴行の様子が撮影された動画が公開され、中国ＳＮＳを通じて拡散して世論が悪化すると、ＣＡＩＨの親グループである中国航天科技集団（Ｃｈｉｎａ　Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ、以下ＣＡＳＣ）は４日、張氏の職務を停止させて全面的な調査に入ったという声明を発表した。 中国時事週刊誌「中国新聞周刊」の報道で明らかになった今回の暴行事件は、先月６日午後、張氏が呉美蓉院士（８５）と王晉年院士（５５）を会社で招待して始まった。 この日夕方、張氏は呉氏と王氏と食事をする席で、今年のＩＡＡ会員加入の申請をすると言って呉氏と王氏に支援と推薦を依頼した。すると王氏は張氏と初対面なのでまだ彼の経歴と業務内容などがよく分からないため詳しく調べた後にもう一度話をしようと返事をした。想定外の拒絶に腹が立った張氏はその場で王氏に殴りかかろうとしたことが分かった。呉氏は慌てて王氏に席を外すよう要請した。 防犯カメラに残された当時の様子によると、この日午後１０時ごろ、張氏のＣＡＩＨの部下が呉氏と王氏を見送り、王氏がエレベーターに乗ろうとする直前に暴行劇が起きた。張氏が突然背後から王氏を蹴飛ばして転倒させ、暴行を加え始めた。続いて呉氏まで押し倒した。張氏は再びエレベーター中に飛び込んで、その中に身を避けていた王氏と呉氏に対して繰り返し暴行を加えた。王氏をエレベーターから引きずり出し、殴打を繰り返した。殴打行為は３０分ほど続いた。 中国現地メディアの追加取材によると、王氏と呉氏は現在も入院中だ。王氏は当時負ったけがで肋骨が数カ所折れて全身に多発性筋肉損傷を受けた。呉氏は腰椎の負傷と胸および脊椎に軽微な骨折傷を負った。ＣＡＩＨの役員秘書のうち１人は事件発生後に警察の取り調べを受けたがまだ結果が出ておらず、張氏は事件後も通常通り出勤してきた。 報道によると、入院した８５歳の呉氏は２０１４年ＩＡＡが授ける最高賞である「フォン・カルマン（Ｖｏｎ　Ｋａｒｍａｎ）賞」を受賞し、王氏は２０１６年ＩＡＡ院士に選抜された後、２０１７年ＩＡＡ首席団会員に当選した学者だ。 ＣＡＩＨは今月２日、内部通知を通じて今回の事件を非常に重く受け止めていることを知らせた。会社内の党員と幹部は今回の事件を外側に流布せずに、政治紀律と政治規律を厳守して透明で公正な世論環境を作るよう指示した。 親会社であるＣＡＳＣは４日、「張陶同志の飲酒暴行事件に関する通知」をホームページに掲載した。通知によると、ＣＡＳＣ党組織は今回の事件を重く受け止め、張陶氏の職務を一時中止させ、調査に協力するよう決定を下したと明らかにした。ＣＡＳＣはすでに調査チームをＣＡＩＨに派遣して事件当日の全体過程に対する全面的な捜査に着手した。調査の結果次第で厳正に処理する方針だと付け加えた。 張氏は１９６４年生まれで、ＣＡＳＣ企画経営部経済技術協力貿易処処長、香港航天科学技術国際グループ有限公司企画開発部総経理、香港航天科学技術国際グループ有限公司執行理事、党委員会委員、ＣＡＳＣ経営投資部副部長などを歴任した。ＣＡＩＨは２００６年１２月に設立されて２００８年３月に正式運営を始めた投資会社だ。登録資本金は１２０億人民元（現レートで２０５８億円）、管理する投資金額は２２４０億元で、ＣＡＳＣの子会社だ。 [ad_2] Source link

[ad_1] 現代自動車 現代自動車が米国の全固体電池開発会社のソリッドエネルギーシステム（ＳＥＳ）に１億ドルを投資し、次世代バッテリー技術確保に出る。ＳＥＳにはゼネラルモーターズ（ＧＭ）が主要株主として参加している。韓米両国の主力自動車メーカーが同じ会社に対する投資により次世代バッテリー開発で手を組むことになった形だ。 投資銀行とバッテリー製造業界によると、現代自動車が先月ＳＥＳと株式投資契約を結んだことが確認された。現代自動車はシンガポール政府系ファンド、創業者であるフー・チーチャオ氏、ＳＫ、ＧＭなどとともに主要株主となる。 ＳＥＳは２０１２年にマサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）の研究所から独立したスタートアップだ。リチウムイオンバッテリーよりエネルギー密度が１０倍ほど高いリチウムメタルバッテリー開発分野で最も進んだ技術を持っていると評価されている。２０２５年の商用化を目標に、ＧＭとともにボストンにバッテリーセル工場を作る計画だ。ＳＥＳはニューヨーク証券取引所に上場された特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）との合併により年内の上場を推進中だ。 今回の投資は現代自動車のバッテリー内在化戦略の一環と解説される。現代自動車がグループの核心の未来の収益源としているアーバン・エア・モビリティ（ＵＡＭ）の「心臓」である次世代バッテリー技術確保に向け、韓米間の「産業同盟」強化に乗り出しているとの分析が出ている。 ◇モビリティの「心臓」も作る…現代自動車「バッテリー技術独立」一歩前へ 現代自動車がＧＭも投資する全固体電池スタートアップのＳＥＳに共同投資家として参加したのは「軽くて長持ちする」バッテリー技術確保次元からだ。世界の自動車メーカーの最大の課題は未来型モビリティ市場の先取りだ。現行のリチウムイオン電池の限界を上回る次世代技術確保に自動車メーカーが死活をかける理由だ。専門家らは今回の投資を、独立技術確保を追求する現代自動車の「バッテリー内在化」戦略の一環とみている。 ◇「次世代技術確保に向けた提携も辞さない」 現代自動車は今年初めに研究開発本部内の次世代バッテリー開発に向けた研究陣を大幅に強化した。現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）会長が昨年１０月の就任後の第一声でＵＡＭなど次世代モビリティをグループの将来の収益源として提示したのに伴った後続措置だ。アルバート・ビアマン研究開発本部長（社長）の指揮の下で全固体電池の開発に注力しているという。 今回のＳＥＳに対する１億ドルの投資は独自開発と提携を同時に展開するという意味と解釈される。ＳＥＳは全個体電池の一種のリチウムメタルバッテリー分野の先頭走者だ。実際の自動車に適用可能な商用化直前のプロトタイプをＧＭと共同開発するのに成功した。２０２５年の本格商用化を目標にＧＭとボストンに生産工場も作る予定だ。 韓経：「このままでは自動車のうわべ作るだけ」…現代自動車、バッテリーに１億ドル投資（２） [ad_2] Source link

[ad_1] ＳＥＳが年内上場を目前にしているという点も現代自動車の投資背景のひとつに挙げられる。バッテリースタートアップのうち世界の自動車メーカーから１億ドル以上の投資を受けたのはＳＥＳと、フォルクスワーゲンと提携したクアンタムスケープだけだ。昨年９月に時価総額３３億ドルでＳＰＡＣとの合併方式により上場したクアンタムスケープの時価総額は２日基準１０８億ドル規模だ。 ◇強化される韓米バッテリー同盟 専門家らは今回の投資を契機に韓米バッテリー同盟がさらに強化されると予想した。現在電気自動車の「心臓」として使われるリチウムイオンバッテリー分野で韓国と米国は唇亡歯寒の関係だ。電気自動車業界関係者は「２０１０年初めにＡ１２３というバッテリー先導企業が廃業してから米国はバッテリー製造基盤を確保するのに失敗し、この空白をＬＧエネルギーソリューション（旧ＬＧ化学）など韓国企業が埋めた」と話した。 韓米産業同盟を加速化するまた別の動力は中国との対決だ。自国の需要を基に世界１位のバッテリー供給会社に浮上した中国のＣＡＴＬはフォルクスワーゲンの有力な合弁会社として議論される。ＬＧエネルギーソリューションがＧＭと２つのバッテリー生産工場を米国に作ることにし、ＳＫイノベーションが最近フォードと６兆ウォン規模で複数のバッテリー工場を設立することにしたのはこうした動きに対する対抗戦略だ。 投資銀行業界関係者は「現代自動車とＧＭが次世代バッテリー分野で韓米共同戦線を展開するだろう」と予想する。 現代自動車では２０３０年に３６０兆ウォンまで成長する見通しの米国のＵＡＭ市場進出に向けた橋頭堡確保という点もＳＥＳ投資のまた別の効果だ。現代自動車は航空交通としてＵＡＭ商用化が米国で最初に開かれるものと判断し、米国にジェネシス・エア・モビリティという会社を設立した。自動車業界関係者は「現代自動車は韓国では水素燃料電池に基づいた物流運送用ＵＡＭ開発に注力し、電気バッテリーを使ったＵＡＭは２０２４年に米国で発売するという目標を立てた」と話した。 ◇ＬＧなど韓国企業も次世代技術総力戦 現代自動車など自動車メーカーがバッテリー内在化にスピードを出していることから、既存のバッテリーメーカーも対応戦略に総力を挙げている。バッテリーメーカーは概して全固体電池の商用化時期を２０３０年以降とみている。それまでは既存のリチウムイオンバッテリーの性能を高め、全固体電池に次ぐ効率を出すという戦略だ。ハイニッケルバッテリーがそのうちのひとつだ。バッテリー正極材素材のひとつであるニッケル含有量を高めるほどバッテリー性能が改善できるという主張に基づいた研究だ。 あるバッテリーメーカー関係者は、「技術を保有することと大量生産することは完全に異なる問題。自動車メーカーがバッテリー技術を内在化しても望む水準の価格で量産するのは難しいだろう」と指摘した。 韓経：「このままでは自動車のうわべ作るだけ」…現代自動車、バッテリーに１億ドル投資（１） [ad_2] Source link

[ad_1] 文在寅大統領が２日、ソウル江南区ＣＯＥＸ（コエックス）で開かれた大韓民国素材・部品・装備産業成果懇談会で発言している。［写真　ニューシス］ 文在寅（ムン・ジェイン）大統領は２日午前、ソウル江南区三成洞（カンナムグ・サムソンドン）韓国貿易協会で開かれた「大韓民国素材・部品・装備産業成果懇談会」で「過去２年間、日本の輸出規制とコロナ禍を相次ぎ体験しながら、われわれは『危機に強い大韓民国』の底力を証明した」と話した。 [ad_2] Source link

[ad_1] キムチ 中国産塩漬けハクサイを非衛生的に作る、いわゆる「裸キムチ映像」で輸入キムチに対する不安が高まっているが、中国産キムチの主な使用先である飲食店の中国産キムチ使用は大幅に減っていないことが分かった。 ４日、韓国外食産業研究院が今年４月２０日から３０日まで韓国飲食店１０００カ所を対象に実施した「外食業者の中国産キムチ波紋による影響の実態調査」によると、中国産キムチ波紋を前後に輸入キムチの購入は４７．１％から４３．１％に４．０％ポイント減少にとどまった。 「中国産キムチ波紋以降国産キムチに変える意向があるか」との質問に外食業者６７．９％が「ない」と答えた。 業種別回答によると、中華（８１．２％）、洋食（７０．０％）、海苔巻きおよびその他簡易飲食店（６９．９％）、韓国料理（６２．６％）、和食（５０．０％）の順に「ない」と答えた。 輸入産キムチを国産に変えない理由は、「国産キムチの値段が高すぎる」が５３．２％で最も多かった。また「現在、購入する輸入産キムチは信じられる」（１８．０％）、「輸入産を利用しても顧客の抗議がない」（１７．６％）、「たくあんなどに代えている」（（６．６％）などだった。 国内外食業者が輸入するキムチのほとんどは事実上中国産だ。 今年に入ってキムチの輸入額は昨年に比較して大差を見せていない。 関税庁輸出入貿易統計によると、１～５月キムチ輸入額は５９３２万４０００ドル（約６６兆円）で昨年同期より２．７％減少した。 ある出前飲食店の店主は「キムチチゲやプルコギ定食専門店を開業したが、国産キムチの値段が中国産の２倍になって悩んだ末に中国産を使うことにした」として国産キムチ転換の現実的な困難を訴えた。 [ad_2] Source link

[ad_1] ＳＤバイオセンサーのチョ・ヨンシク会長　写真＝キム・ヨンウ記者 平凡な診断会社ＳＤバイオセンサーを「韓国で最もよく稼ぐバイオ企業」にしたのは新型コロナだった。２０１９年に７２９億ウォンだった売上高は昨年１兆６８６１億ウォン（１６６０億円）へと２３倍に増え、営業利益は１５億ウォンから７３８２億ウォンへと４９２倍に急増した。 今年に入ってさらに勢いづいた。１－３月期（売上高１兆１７９１億ウォン、営業利益５７６３億ウォン）だけで昨年の年間業績の約７０％となった。１－３月期の営業利益は「バイオ代表株」サムスンバイオロジクスの７倍にのぼった。韓国国内すべての企業を合わせてＳＤバイオセンサーより稼いだ企業はサムスン電子など１６社だけだ。 診断業界は「コロナ特需」だけではＳＤバイオセンサーのカンタムジャンプを説明できないと「診断」する。チャンスはすべての診断会社に訪れたが、果実はＳＤバイオセンサーがはるかに多く握ったからだ。迅速な意思決定、価格競争力、果敢な設備投資が差をつけた要因に挙げられる。 ◆診断キット販売世界１位 ＳＤバイオセンサーは昨年２月から今年５月まで約７億個のコロナ診断キットを販売した。販売量基準で世界１位だ。業界では、２年前まで特に目立たなかった会社が一挙に世界トップになった秘訣に「迅速な新型コロナ対応」を挙げた。ＳＤバイオセンサーは韓国国内で新型コロナの最初の感染者が確認される半月前の昨年１月５日、診断キットの開発に着手した。昨年２月に食品医薬品安全処の許可を受け、９月には世界で初めて世界保健機関（ＷＨＯ）緊急使用承認も受けた。 迅速な対応を主導したのは創業者のチョ・ヨンシク会長だった。チョ会長はＧＣ緑十字で１０年間ほど診断試薬を研究した経験を生かして１９９９年に診断会社ＳＤを設立した。ＳＤは世界で初めてマラリア・鳥インフルエンザ・ＳＡＲＳ（重症急性呼吸器症候群）診断試薬を開発し、市場を掌握した。コスダック市場上場初年度（２００３年）９０億ウォンだった売上高は２００８年に４００億ウォン台に増えた。他社の牽制が続き、結局、２００９年に米アリーア（Ａｌｅｒｅ）に買収された。 機会はまたすぐに訪れた。アリーアが無理な拡張による状況悪化でリストラに入ると、２０１１年にＳＤのバイオセンサー事業部門を買収した。チョ会長はまた手に入れたＳＤバイオセンサーの競争力を「他社より速い製品開発」と「信頼できる品質」と考え、ここに力を集中した。ＳＤバイオセンサーが新型コロナ診断キットを早期に出せた秘訣だ。チョ会長は最近、記者らに対し「昨年初めに新型コロナが中国で広がると、数十億ウォンを投入して診断キット量産体制から準備した」とし「注文が入っていない状況での決断で市場を先に獲得することができた」と述べた。 ◆「ネクストコロナ」の主力製品に注力 ＳＤバイオセンサーはさらなる変身を準備している。未来のために次の主力製品の開発に移っている。ＳＤバイオセンサーの今年１－３月期の売上高の９０％以上は迅速免疫診断キットで発生した。この製品は３０分以内に診断結果が出るという長所がある半面、正確度は８０－９０％という短所がある。 これを補完するために準備したのが現場分子診断（ＰＣＲ）製品だ。７年間にわたる研究の結果を来月出す。遺伝子を増幅させて新型コロナ感染を検査するＰＣＲキットは免疫診断キットとは逆に正確度は高いが迅速性が落ちる。遺伝子増幅から診断まで６時間ほどかかるからだ。ＳＤバイオセンサーはこの時間を２０－６０分に短縮するのに成功した。正確度は従来の製品と同じく９９％を超える。デング熱、ＨＩＶ、インフルエンザなど１１件の検査を同時にできるのもこの製品の強みだ。 チョ会長はこの製品で世界ＰＣＲ現場診断市場を掌握する米セフィエドを超えるために勝負に出た。遺伝子を増幅するのに必要なＰＣＲ装備を世界全域の診断現場に無償で供給することにした。これにかかる費用は１０００億ウォンと、チョ会長は説明した。チョ会長は「新型コロナ検査場所にＳＤバイオセンサーのＰＣＲ装備があれば関連診断キットは自ずと売れるはず」と話した。プリンターを低価格に普及させた後インクで稼ぐ方式のシステムを構築するということだ。 ＳＤバイオセンサーは今月、有価証券市場に上場する。企業価値は６兆ウォン前後と予想される。５－６日に機関の需要予測を、８－９日に公募を進める予定という。 [ad_2] Source link

[ad_1] サムスン電子ギャラクシーＳ２１ウルトラ５Ｇ　［写真　サムスン電子］ 「歴代サムスンスマートフォンのうち最高の製品」。 サムスン電子「ギャラクシーＳ２１ウルトラ５Ｇ」が先月２８日（現地時間）から１日までスペイン・バルセロナとオンラインで開催中の世界最大移動通信展示会「モバイル・ワールド・コングレス（ＭＷＣ）２０２１」で「最高のスマートフォン」に選定された。 モバイル通信の業界団体（ＧＳＭＡ）は毎年、ＭＷＣ期間にグローバル・モバイル・アワーズを開き、革新・ハードウェア・ソフトウェア・サービスなどモバイルの全部門で最高製品を選定、発表する。このうち「最高のスマートフォン」は性能とデザイン、使用便宜性、使用者経験、価格性能比などを総合評価して選ぶ。 審査委員は「ギャラクシーＳ２１ウルトラ５Ｇは驚くべき能動型有機発光ダイオード（ＡＭＯＬＥＤ）ディスプレー、同級最強のカメラなど、さまざまな機能を搭載し、歴代サムスンスマートフォンのうち最高の製品」と選定理由を明らかにした。 ◆「ギャラクシーＳ２０ＦＥ」も最終候補に ギャラクシーＳ２１ウルトラ５Ｇはカメラで人工知能（ＡＩ）技術を大幅に強化し、ギャラクシーＳシリーズのうち初めてＳペン（スタイラスペン）機能を搭載した。スマートフォンの本体とメタルフレーム、背面カメラが滑らかにつながった「輪郭カット（Ｃｏｎｔｏｕｒ　Ｃｕｔ）」デザインが特徴だ。今回の評価では「ギャラクシーＳ２０ＦＥ」も最高のスマートフォン部門の最終候補に挙がった。 サムスン電子無線事業部のチェ・スンウン・マーケティングチーム長（専務）は「現在だけでなく未来の消費者のニーズに応える機器を出していく」と述べた。 [ad_2] Source link